Quinté+ R1
C3 ENGHIEN SOISY 24/04/2021
Départ 15h15 - Prix de la Porte d'Auteuil Attelé - 2150m - 58000 € - 14
Partants
Course Européenne - C - Départ à l'autostart - Pour 6 à 10 ans inclus,
n'ayant pas gagné 325.000 €. - Piste en sable - Corde à gauche Terrain
: Bon |
1 |
5e d’un quinté similaire, le Prix Amalthéa, le 2 avril à Vincennes sur 2.100 m. (GPP). 6e au monté le 17 à Vincennes. Notre outsider préféré !
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Courageuse 4e du Prix Amalthéa puis 5e du quinté le 17 à Vincennes sur 2.100 m. (GP). Meilleure piste plate. Au top. |
3 |
Ex-de Jésus et Baudouin. Evolue actuellement bien loin de son meilleur niveau. Va devoir se surpasser. |
4 |
Ex-Goop et Marty. Se donne toujours à fond mais désormais chargé en gains. Devra courir caché au maximum. En bout de combinaison.
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5 |
Lauréate avec la manière le 17 avril à Vincennes sur 2.700 mètres. A récupéré. Un plus piste plate. Au mieux. Victoire attendue !
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6 |
En progrès dans le quinté du 24 mars à Lisieux. De la fraîcheur. Plus confirmée à gauche. JMB au sulky. Pieds nus. Oui, pour une place !
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7 |
Plaisant vainqueur du Prix Amalthéa. N’a jamais été aussi performant. Des références à Enghien. Tout est OK. Base solide !
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8 |
2e du Prix Amalthéa puis 4e du quinté le 17 avril. Sait débouler. Lebourgeois à Amiens, Monclin à la rescousse. Entraîneur optimiste. |
9 |
3e du Prix Amalthéa puis disqualifié le 17 à Vincennes. A bien retravaillé mais n’a jamais réussi à Enghien. Obligés d’y croire malgré tout...
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10 |
Sérieux et maniable mais désormais chargé en gains. Barré par plusieurs adversaires. Un nouveau driver. Pas si simple.
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11 |
«Transparent» pour sa réapparition le 10 avril à Vincennes. A encore besoin de courir pour retrouver le rythme. Difficile.
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12 |
Effacez sa récente sortie à Lyon-La Soie, n’a jamais pu s’exprimer. En retard de gains. Sait finir ses courses. Méfiez-vous en !
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13 |
Ex-Rorgemoen. Des moyens mais ne répète plus l’après-midi ses bons travaux du matin. Raffin aux commandes. A surveiller.
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Ex-Juel et Bazire. 7e à distance le 17 avril à Vincennes. Mal embarqué en 2e ligne. Aucune marge. 5e
, avec le meilleur des parcours.
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